NBR, atau getah nitril, ialah bahan berprestasi tinggi yang digunakan secara meluas dalam pembuatan pengedap minyak automotif. Struktur molekulnya yang unik memberikan NBR rintangan minyak yang sangat baik, rintangan haus dan rintangan haba tertentu, menjadikannya bahan pengedap yang ideal untuk sistem penghantaran automotif. Reka bentuk daripada Pengedap minyak NBR adalah berdasarkan penggunaan bijak sifat bahan ini, dan melalui proses pembuatan yang tepat, potensi bahan dibawa ke tahap yang melampau.
Dari segi pemilihan bahan, pengedap minyak NBR menggunakan getah nitril berkualiti tinggi untuk memastikan kestabilan dan ketahanannya di bawah pelbagai keadaan kerja yang keras. Pada masa yang sama, untuk meningkatkan lagi prestasi pengedap, pengeluar juga akan mengubah suai bahan NBR mengikut senario aplikasi tertentu, seperti menambah agen penguat, agen tahan haus, dan lain-lain, untuk mengatasi keperluan suhu, tekanan dan geseran yang lebih tinggi. .
Dari segi teknologi pembuatan, proses pengeluaran pengedap minyak NBR melibatkan pelbagai pautan ketepatan, termasuk prarawatan bahan, reka bentuk acuan, pemvulkanan acuan, dll. Setiap langkah perlu dikawal dengan ketat untuk memastikan ketepatan dimensi, kestabilan bentuk dan prestasi bahan meterai minyak. Khususnya, dalam proses pemvulkanan acuan, bahan NBR disembuhkan sepenuhnya dalam acuan dengan mengawal suhu, masa dan tekanan pemvulkanan dengan tepat, membentuk produk pengedap minyak dengan keanjalan yang sangat baik dan prestasi pengedap.
Sebab mengapa pengedap minyak NBR boleh memainkan peranan penting dalam sistem penghantaran adalah kerana prinsip kerjanya adalah berdasarkan sentuhan rapat antara bibir elastik dan aci berputar atau rod salingan. Reka bentuk ini bijak menggunakan sifat keanjalan bahan NBR. Melalui pramuat sederhana, bibir pengedap minyak padat pada permukaan aci berputar atau rod salingan untuk membentuk penghalang pengedap yang berkesan.
Di bawah keadaan putaran berkelajuan tinggi atau gerakan salingan, bibir elastik pengedap minyak NBR secara dinamik boleh menyesuaikan diri dengan sedikit perubahan pada permukaan aci atau rod dan mengekalkan hubungan rapat yang berterusan. Kesesuaian dinamik ini bukan sahaja memastikan kesan pengedap, tetapi juga mengurangkan haba dan haus yang dihasilkan oleh geseran, dan memanjangkan hayat perkhidmatan pengedap minyak.
Reka bentuk bibir pengedap minyak NBR juga mengambil kira prinsip dinamik bendalir. Dengan mengoptimumkan bentuk dan sudut bibir, filem minyak nipis boleh dibentuk apabila minyak pelincir melepasi, yang bukan sahaja mengurangkan sentuhan langsung antara bibir dan aci atau rod, tetapi juga mengekalkan kesan pelinciran yang diperlukan. Reka bentuk ini bukan sahaja meningkatkan prestasi pengedap, tetapi juga mengurangkan rintangan geseran dan meningkatkan kecekapan sistem penghantaran.
Peranan pengedap minyak NBR dalam sistem penghantaran bukan sahaja untuk mengelakkan kebocoran minyak pelincir, gris dan campuran minyak-gas, tetapi juga untuk memastikan operasi yang stabil bagi keseluruhan sistem. Dalam sistem transmisi kereta, minyak pelincir dan gris memainkan peranan penting dalam pelinciran, penyejukan dan pembersihan. Sebaik sahaja media ini bocor, ia bukan sahaja akan menyebabkan haus bahagian penghantaran meningkat, tetapi juga menjejaskan pelesapan haba dan kesan pembersihan sistem, dan kemudian menyebabkan beberapa siri kegagalan.
Pengedap minyak NBR berkesan menghalang kebocoran media ini melalui prestasi pengedap yang sangat baik. Walaupun dalam keadaan melampau putaran berkelajuan tinggi atau gerakan salingan, bibir pengedap minyak boleh mengekalkan sentuhan rapat, memastikan minyak pelincir dan gris beredar dalam sistem tertutup, memberikan pelinciran dan penyejukan berterusan untuk bahagian penghantaran. Pada masa yang sama, pengedap minyak juga boleh menghalang kekotoran dan kelembapan luaran daripada menyerang sistem, memastikan bahagian penghantaran bersih dan kering.
Mekanisme ini bukan sahaja meningkatkan kestabilan dan kebolehpercayaan sistem penghantaran, tetapi juga memanjangkan hayat perkhidmatan bahagian penghantaran. Semasa penggunaan jangka panjang kereta, meterai minyak NBR boleh terus memainkan peranan pengedapnya dan menyediakan halangan pelindung yang kukuh untuk sistem penghantaran.
Pengedap minyak NBR bukan sahaja mempunyai prestasi pengedap yang sangat baik, tetapi juga menunjukkan kebolehsuaian dan ketahanan yang baik. Ia boleh menyesuaikan diri dengan persekitaran kerja di bawah suhu, tekanan dan keadaan geseran yang berbeza, dan mengekalkan kesan pengedap yang stabil. Pada masa yang sama, rintangan haus yang tinggi bagi bahan NBR membolehkannya mengekalkan bentuk yang stabil dalam hubungan geseran jangka panjang, frekuensi tinggi, mengurangkan haus dan memanjangkan kitaran penggantian.
Dalam industri automotif, pengedap minyak NBR digunakan secara meluas dalam komponen transmisi utama seperti enjin, transmisi dan sistem stereng. Sama ada ia aci engkol berputar berkelajuan tinggi, aci sesondol atau rod omboh salingan, rod penyambung, dsb., pengedap minyak NBR boleh memberikan perlindungan pengedap yang boleh dipercayai. Kebolehsuaian dan ketahanannya yang sangat baik menjadikan pengedap minyak NBR sebagai bahagian yang amat diperlukan dalam sistem penghantaran automotif.
